海马骑士三大病症尚未解决新款车型难免重蹈覆辙

　　海马骑士2012款于20日上市，这次上市实际上的意思就是业内所谓的小改款上市，某一种意义上更像骑士车型的一次自我完善，比如增加自动挡车型、增加一些舒适性配置，以及在外观上的一些细节优化。

　　去年，海马汽车趁着SUV市场的爆发，匆忙上马骑士，意欲分得一杯羹，然而因为产品的不成熟导致并没取得很好的销量，此番所谓新款上市，也不过是去年所谓新车上市动作的一次延续罢了。然而2012款车型依旧没有配备四驱车型，这难免让所谓的SUV名不副实，由此也能判断，海马骑士的上市之路依然会延续下去，何时推出真正完善的产品方可称之上市完毕。

　　2010年，海马骑士上市，全年全国销量仅为15528辆，这一个数字仅相当于哈弗H系的1/10。分析其原因，产品质量的不过关成了影响其口碑乃至销量的重要原因之一。

　　在google、baidu搜索引擎上，输入海马骑士关键字，就会看到大量的投诉海马骑士的文章，其中发动机漏油、车辆跑偏、底盘异响等三大类投诉成主要投诉热点，其他小问题也偶有发生！

　　本车自购买起按时保养，2011年7月底在行驶中发现水温高，自己检查一下发现副水箱里没水了，加满了隔两天还是这样。8月3号去4S店检查说是缸垫漏水引起的冲缸，结果一个礼拜后换完缸垫开回家，第二天早上一看副水箱里又没水了，情况比原来更严重。结果第二次去4S店里去检查，拆散整个发动机。结果修理师傅说是发动机的缸盖有裂缝而引起的冲缸。和4S店里的经理协商要求索赔一台发动机，始终没给我一个明确的答复。打了几次电话到厂家投诉也始终没回复我。

　　编辑调查：海马骑士所搭配的发动机为HM484Q 2.0L，此款发动机同样装配在普力马车型上，比较普遍的毛病是漏油、异响、低速抖动严重，而这样一些问题也能在搜索普力马车型的结果中找到，由此可见属于发动机自身的技术缺陷造成的质量上的问题将成为日后困扰骑士车主比较主要的问题之一。

　　刘先生介绍称，今年6月11日他提到海马骑士，没几天便发现这台车有向右跑偏的现象，他当即去4S店要求解决。

　　4s店的技术人员调试了半天，故障依旧，对此4s店解释称：海马骑士刚上市不久，厂家还未将骑士四轮定位的有关数据发过来，所以暂时没有很好的方法解决，需要等待厂家把数据发过来才能作进一步检修，建议刘先生在首保时再解决。

　　两个月后刘先生去4s店做首保，顺便提出解决跑偏问题。这一次技术人员几乎是调试了一整天，但问题依然没解决8月14日上午9时，刘先生第三次来到4S店，但在工作人员调试了大半天后，跑偏问题依然没有正真获得解决。技术人员最后无奈地告诉他说，厂家的解决方案没有效果，该技术人员同时还提到，骑士跑偏现象不止他一台车，可能属于普遍现象，因此就需要等待厂家出台具体的解决方案。

　　编辑调查：海马骑士跑偏最大的缘由是悬挂系统发生故障，因为根据4S店技师的已经基本排除了轮胎和刹车的问题，海马骑士采用的是前麦弗逊式独立悬挂加横稳定杆，后多连杆独立悬挂的组合，这套组合是轿车很常用的组合形式，应该属于设计成熟的产品，出现多辆新车行驶跑偏问题，不得不让人怀疑海马骑士的悬挂设计出没出现了问题。

　　我今年8月买了一辆海马骑士，在行驶当中发现左前底部有异响，同时有明显震感传到方向盘上，我到4S店检修人员多次判断失误更换了避震器、前分颁、左前螃蟹夹问题始终没解决，现在又判断是方向机有问题，又需更换方向机，但所需配件供应缓慢，上次更换避震器等了十五天，这次更换方向机4S店维修经理告诉我发急件，但现在已过去7天配件还未发到，影响了我的工作和生活。

　　编辑调查：有关海马骑士底盘异响的问题，网友的投诉比较多，但是并没有特别明确的指向，大多数只是投诉底盘下面传出异响，并无法确定响声部位，以上面这个案例来看，问题出在减震器和平衡杆上，而这也是车辆悬挂系统的组件，这也从侧面证明，海马骑士跑偏与底盘异响都与悬挂系统有关系。

　　如踩油门发动机没有反应的投诉等，本网也做过报道，但因没有办法进行重复试验检查，车主最后无奈的接受现状。

　　由于悬挂系统是由多种配件组合而成，并不像发动机、变速箱等部件为单一整体部件，发生故障的表现也是错综复杂，同时消费者的关注也并不像对发动机变速箱的关注那般重视，导致了目前与跑偏、底盘异响问题的无解，希望消费者和厂家对此类问题真正重视起来。